طبق مقررات فنی صادر شده توسط کمیسیون بین المللی کارتینگ (CIK). Go{1}}کارت به طور خاص به یک ماشین مسابقه مینیاتوری تک سرنشین اشاره دارد که توسط یک موتور بنزینی کوچک یا موتور الکتریکی استفاده میشود و از لاستیکهای بادی با حداکثر قطر کمتر از 350 میلیمتر استفاده میکند، با ارتفاع کلی از سطح زمین (به استثنای پشت سری) کمتر از 650 میلیمتر، عقب، جلو{5} بدون ساختار دیفرانسیل یا جذب شوک، با هر چهار چرخ در تماس دائمی با زمین، و توسط یک انسان هدایت می شود.
تعریف کمیته بینالمللی کارتینگ از go{0}}کارت ویژگیهای زیر را مشخص میکند:
1. Go{1}}کارت نوعی ماشین مسابقه است. طبق مقررات بین المللی فعلی، منبع انرژی آن فقط می تواند یک موتور کوچک بنزینی یا موتور الکتریکی باشد. کسانی که از موتورهای دیزلی یا سایر انواع دستگاه های نیرو استفاده می کنند، در دسته گو{3}}کارت ها قرار نمی گیرند.
2. ارتفاع کلی از زمین (به استثنای پشتی سر) کمتر از 650 میلی متر، دو فرمان{2}در جلو، دو دیفرانسیل عقب{3}}، بدون دیفرانسیل، و هر چهار چرخ در تماس دائمی با زمین، ویژگی های ساختاری اولیه یک گو{4}}کارت هستند. کارتهای «ارتفاع» با ارتفاع کلی از سطح زمین بیش از 650 میلیمتر و آنهایی که دستگاههای فرمان، درایو و دیفرانسیل آنها با تعریف «کارت» مطابقت ندارند، «کارت» نیستند.
3. «تک صندلی-که توسط یک انسان رانده میشود» یکی از ویژگیهای اساسی یک کارت کارت است. دو{4}}وسیله نقلیه سرنشین و دو ردیف ماشینی که کودکان در پارک استفاده میکنند، کارت کارت نیستند.
4. اندازه لاستیکهای بادی یکی از ویژگیهای اساسی کارتهای گو-میباشد. حداکثر قطر لاستیک برای کارتهای کارتهای بین قارهای E-کلاس ICE go-و-کلاس EF فرمول EF go-کارتها 350 میلیمتر و حداکثر عرض تایر 250 میلیمتر است. پهنای لاستیک عقب برای کارتهای{10}}اینترکانتیننتال A Junior ICA/J go{11}}۱۸۵ میلیمتر است. برای کارتهای مسابقهای، حداکثر قطر تایر جلو 280 میلیمتر و حداکثر عرض آن 135 میلیمتر است. حداکثر قطر لاستیک عقب 300 میلی متر و حداکثر عرض 215 میلی متر است. کارتهایی که از لاستیکهای پنوماتیکی استفاده میکنند و با این مقررات اندازه مطابقت ندارند را نمیتوان گو{21}}کارت نامید. شروع با go{23}}کارتینگ، آغاز ورود به دنیای موتوراسپورت است.
